5. Los diferentes costes

-

Aqui voy a listar los costes de cada tramite que he tenido que pagar para mi coche. Algunos precios puden variar depende del motor de vuestro coche.

  1. Tasa para el proceso de reforma ITV 96,20€
  2. IVTM: Impuesto de vehículos de transmisión mecánica. Hay que hacer la autoliquidación y pagar la tasa antes de acudir a la DGT. 179,22€ (depende del motor)
  3. Tasa 1.1 matriculación temporal: 20,61€
  4. Tasa 1.4: matriculación: 99,77€
  5. Tasa adicional ITV: 24,83€
  6. Impuesto de primera matriculación (depende del Co2): para confirmar

Comments

Post a Comment

Popular posts from this blog

3. Placas temporales verdes

-
En ningún sitio había visto este consejo y es muy importante si el coche de importación tiene una matricula temporal. El coche Aleman venia con una matricula temporal de 14 dias. Es muy poco porque los tramites en España duran mucho tiempo. Nadie me lo había aconsejado y perdí 1 semana donde no podia ni conducir el coche ni asegurarlo!! Efectivamente, las placas Alemanes temporales vienen con la fecha de expiración gravada en la matriculación, así que la policía puede ver directo si el coche puede circular o no. A parte, el seguro que la DGT Alemana da, no se puede prolongar, así que sin la matriculación temporal no se puede asegurar el coche y es un gran riesgo tenerlo inmovilizado sin seguro. La solución es pedir placas verdes temporales a la DGT. Pero cuidado, aunque dice en la pagina de la DGT que se puede tramitar online, es falso. Lo hizo online y después de 1 semana perdida y sin tener respuesta, me fue a la DGT y lo tramite ahi. Ahi me lo tramitaron y tuvo mi matricula temporal...
Read more

Comienza la aventura!

-
He decidido comprar un coche en Alemania y me ha costado encontrar información precisa y completa sobre el tema, así que he decidido explicar mi experiencia y dar consejos que me haría gustado recibir. El castellano no es mi idioma principal así que lo siento por los errores gramaticales y demás. Mi coche es un BMW 330d Touring M sport que no se vende en España. En el mercado español solo se vende nuevo el 318, 320 y 340 en diesel. Así que decidí importar el coche yo solo sin pasar por una gestora. Es seguramente mas fácil y rápido pero también es un coste adicional que no podría afrontar. El coche llego a España el 3 de febrero 2025, así que sigo en el medio del proceso de matriculación y voy a ir actualizando los detalles a partir de ahora
Read more

1. Los papeles oficial del coche

-
Es muy importante y critico de tener los papeles oficiales y originales del coche, sin esto, sera imposible hacer los tramites en España. Buscar en google los papeles para cada país. Mi coche es aleman entonces necesitaba: COC: Certificado Original de Conformidad Teil I & II: Fiche técnica y permiso de circulación Aleman. Factura de compra
Read more